İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ EĞİTİMİ TERCİHLERİNDE BAŞARI SIRALAMASI EN FAZLA 50 000 OLMALIDIR

BASINA VE KAMUOYUNA

            Gençlerimizin ve ailelerinin büyük umutlarla beklediği, Yüksek Öğretim Kurumları  Sınavının yaklaştığı bu günlerde, İnşaat Mühendisleri Odası Samsun Şubesi olarak; İnşaat Mühendisliği Mesleğini hedefleyen  gençlere yönelik, Mesleğimizin son durumunu ve eğitim kalitesinin artırılması yönündeki görüşlerimizi Kamuoyu ile paylaşmak istedik.

            Saygılarımızla

Cevat ÖNCÜ                                                                                                                           Yönetim Kurulu Başkanı

İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ EĞİTİMİNİN KALİTESİNİ YÜKSELTMEK ZORUNDAYIZ

İNŞAAT MÜHENDİSLİĞİ BÖLÜMLERİNE GİRİŞ İÇİN BELİRLENEN

EN DÜŞÜK BAŞARI SIRALAMASI 50.000 OLARAK DEĞİŞTİRİLMELİDİR.

Ülkemizdeki birçok gencin büyük bir heyecanla beklediği 2020 yılının Yüksek Öğrenim  Kurumlar Sınavı (YKS) 27-28 Haziran 2020 tarihlerinde gerçekleşecektir. Sınava katılacak gençlerimize geleceklerine dair kurdukları tüm hayallerin gerçekleşmesi dileğiyle başarılar dileriz.

ÖSYM tarafından oluşturulan 2020-YKS Sınav Kitapçığındaki Hukuk, Mimarlık, Mühendislik, Tıp, Öğretmenlik, Diş Hekimliği, Eczacılık Programlarına Başvurabilmek İçin En Düşük Başarı Sırası tablosunda (Tablo-1G) mesleğimiz olan İnşaat Mühendisliği programlarına yerleştirme işlemlerinde başarı sıralamasının en düşük 300.000 olarak belirlendiği görülmektedir. 

 Üyelerimizin sosyal ve ekonomik durumlarını ölçmek için yaptığımız araştırmalarda son dönemlerde oldukça vahim sonuçlarla karşılaşılmıştır. Zaten kamuoyunun da malumu olduğu gibi meslek itibarımız son yıllarda epeyce zedelenmiş, özel istihdam bürosu işlevi gören internet siteleri vb. platformlarda yer alan iş ilanlarında izahı mümkün olamayan söylemler kullanılmaya başlanmıştır. Bu sebeple mesleğimizin muhatabı olan her kurum, kuruluş ve kişiye inşaat mühendisliğinin  ne olduğunu tekrar hatırlatma ve toplumsal yarar ve gelişmenin ana unsurlarından birisi olan mesleğimizin korunabilmesi için acilen alınması gereken bazı önlemleri bütün kamuoyu ile paylaşma zorunluluğumuz ortaya çıkmıştır.

İnşaat Mühendisliği Medeniyetleri var eden bir Meslektir.

 İnşa edilen yapılar; medeniyetlerin izdüşümünü yansıtmakta ve beraberinde gelişmişliğinin göstergesi sayılmaktadır. Kültürel, sosyal, ekonomik ve benzeri özellikler nasıl ki medeniyetlerin soyut yanını ifade ediyorsa, köprüler, yollar, binalar, barajlar da somut yanına işaret etmektedir.

İnşaat mühendisliği mesleği neyi inşa eder sorusunun yanıtı tam da bu noktada somut hale gelmektedir. İnşaat mühendisliği  tarihin yapıcıları arasındadır. İnsanlığın gelişimine sunduğu katkı tartışılamazdır. Geçmişte basit tasarıma sahip ve ilkel sayılabilecek aletlerle inşa edilen yapılardan, bugün gelişmiş teknolojinin kullanıldığı, hayallerin bile sınırını zorlayacak nitelikteki yapılara geçiş, inşaat mühendisliğinin kat ettiği aşamaları göstermekle yetinmemekte, aynı zamanda insanının tarihsel gelişimini, farklılaşan ihtiyaçları, toplumların değişen hassasiyetlerini resmetmektedir.

İnşaat mühendisliğinin seyri  doğa olaylarından korunmakla başlamış, günümüzde ise neredeyse doğaya hükmedecek bir niteliğe bürünmüştür. İnşaat mühendisliği uygulamaları, doğa olayları ile doğal afetler arasındaki çelişkiyi, insanın güvenliği ve rahatının sağlanması hedefiyle çözüme kavuşturmuştur. Kazanan insan ve inşaat mühendisliği olmuştur.

İnşaat mühendisliğinin kadim çağlardan geleceğe kurduğu  köprü;  mesleğimizin sıradanlaştırılmasının,  önemsizleştirilmesinin, insani özelliklerinden kopartılarak mekanikleştirilmesinin, toplumsal yarar ilkesinden uzaklaştırılmasının mümkün olmayacağını simgelemektedir.  

Ancak bugün ülkemizde inşaat mühendislerinin  geldikleri nokta hayli düşündürücüdür. Maalesef karar vericiler tarafından inşaat mühendisleri ara eleman statüsüne getirilmeye çalışılmaktadır.        Hal böyle olunca, kariyer sitelerinde şoförlük de yapabilecek inşaat mühendisi aranan  ilanlar ile karşılaşılmaktadır. İş bulamayan inşaat mühendislerinin marketlerde kasiyerlik yapmak gibi işlerde çalıştıkları gözlemlenmektedir.

Bu bakış açısının eğitim sistemine yansıması olarak, üniversitelerde inşaat mühendisliği kontenjanı 2019-2020 eğitim döneminde  12370 bulmuş, başarı sıralamasına göre tercih edilebilme seviyesi 300.000.sıraya kadar gerilemiştir.2019 yılı yerleştirmeler incelendiğinde, kontenjanların %60`ı dolmuş, yerleştirilenlerin yaklaşık % 75‘inin 250.000-300.000 başarı sıralamasında bulunduğu görülmüştür.

Bu durumda, YÖK uygulamalarının anlamı da ortaya çıkmaktadır. Bugün "ara eleman" sorunu ülkemiz için yok sayılamayacak kadar önemlidir. Ancak YÖK`ün bu duruma bulduğu çözüm yukarıda bahsedilen eğilimin yansımasıdır. Yani mühendisliğin ara elemana dönüştürülmeye çalışılmasından  başka bir şey değildir.

Mühendislik eğitiminin pozitif  bilimlere yatkınlığı olan ve hevesli kişiler tarafından alınabilecek bir formasyon meselesi olduğu, mevcut bölümlerin bile pek çoğunun bu formasyonu öğrencilerine kazandırmaya yeterli olmadığı bütün çıplaklığı ile göz önünde dururken; maalesef karar vericiler mühendislik unvanını  ulufe niyetine dağıtma eğilimindeler.

Ülkemizin bir deprem ülkesi olduğu gerçeği unutulmadan, inşaat mühendisliğinin temel vazifesi kendisine verilen komutu harfiyen uygulamak değil, insanın doğayla olan çelişkisinde, bilgi ve birikimini yapı üretim sürecinde en aktif şekilde kullanarak yani mühendislik ürünlerinde karar verici pozisyonunda yer alarak insanlığın gelişimine katkıda bulunmaktır.

Bu bağlamda,  biz İnşaat  Mühendisleri  Odası Samsun Şubesi  olarak acilen yeni  eğitim döneminde İnşaat Mühendisliği bölümlerinde kaliteli eğitim alınabilmesi için asgari başarı sırasının 50.000 olarak değiştirilmesi , akademik kadroları, fiziki ve donanım koşulları yeterli olmayan  bölümlerin kapatılmasını ve kontenjanların azaltılması gerektiğini Yüksek Öğretim Kuruluna hatırlatıyor, bahse konu talebimiz için kararlı bir şekilde mücadele edeceğimizi bütün kamuoyuna duyuruyoruz.

İMO Samsun Şube

Yönetim Kurulu